首頁浙江：先行探索建設(shè)綠色公路
中國交通報2016年8月第6303期
浙江省公路建設(shè)從上世紀末注重施工監(jiān)管的“質(zhì)量工程”到本世紀初全面提升勘察設(shè)計“六個堅持，六個樹立”理念，從“十一五”期間實施“優(yōu)質(zhì)工程”，再到“十二五”期間“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”兩型示范路建設(shè)及近期的“生態(tài)公路”、“美麗公路”建設(shè)，走出了一條建造綠色公路的探索之路。
在總結(jié)多年生態(tài)、美麗公路建設(shè)經(jīng)驗的前提下，浙江省交通運輸廳分別于2013年發(fā)布了《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則》、2015年發(fā)布《公路建設(shè)生態(tài)設(shè)計指南》、2016年發(fā)布《浙江省交通建設(shè)工程機制砂生產(chǎn)（干法）及機制砂混凝土技術(shù)指南》、《浙江省交通建設(shè)工程機制砂生產(chǎn)（濕法）及機制砂海工混凝土技術(shù)指南》等指導(dǎo)性文件。
在浙江省交通運輸廳、浙江省公路管理局等主管部門的正確指導(dǎo)下，浙江生態(tài)公路、綠色公路創(chuàng)建成績不俗：臺（州）金（華）高速公路獲得“2014年度公路交通優(yōu)秀設(shè)計一等獎”；嘉紹跨江公路通道接線工程、黃（山）衢（州）高速公路（浙江段）、紹諸高速公路分別獲得2015年、2014年、2013年浙江省建設(shè)工程錢江杯優(yōu)秀勘察設(shè)計一等獎。
近幾年，浙江省以“綠水青山就是金山銀山”重要思想為指導(dǎo)，以創(chuàng)建“生態(tài)公路”、“美麗公路”為抓手，建設(shè)“兩美”浙江。在此過程中，浙江的生態(tài)、美麗公路的建設(shè)內(nèi)涵與交通運輸部提出的綠色公路日趨相似。
實踐中，浙江公路首次在環(huán)太湖公路的堤路結(jié)合設(shè)計，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，將公路建設(shè)與大堤加固相結(jié)合，既有大堤的利用減少了公路路基填方及防護工程的數(shù)量，建成后又為大堤抗洪搶險創(chuàng)造了有利的交通條件，減少大量上堤防汛公路的建設(shè)，節(jié)約了可觀的社會資源與資金。采用堤路結(jié)合設(shè)計方法，節(jié)約建設(shè)用地約130公頃，節(jié)約投資約12億元。
在分享綠色公路創(chuàng)建的實踐和體會的同時，浙江也提出了積極的建議。
綠色公路創(chuàng)建要正確處理建設(shè)質(zhì)量與工期、造價的關(guān)系，要有合理的設(shè)計周期和施工周期，低價競爭對質(zhì)量有很大的負面影響。設(shè)計是綠色公路建設(shè)好壞的關(guān)鍵，勘察設(shè)計費用要嚴格限制低價。
為了做好綠色公路頂層設(shè)計，浙江將綠色公路評價與項目評優(yōu)及其他行業(yè)政策相結(jié)合，積極鼓勵綠色公路建設(shè)，注重建設(shè)管理新經(jīng)驗的推廣，在路面、橋梁等初步設(shè)計方案中推行全壽命周期成本比較法。
積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和綠色能源。為了保證LED節(jié)能燈具質(zhì)量，在推廣應(yīng)用前，做深做足調(diào)研和客觀評估，并逐步探索引進其他新型有效的節(jié)能燈具。
浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院院長 吳德興
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